Today we did some testing with the LSJ injectors Peter has been running on his Speedster. Everything seems to work ok, except certain warm start conditions. So just to make sure there isn’t a subtle problem with the injectors we decided to put them on the preliminary testbench and get some results.

First we marked all the injectors, so we could reference them. Peter’s current LSJ’s got numbered 5 through 8, and we got another set of LSJ’s we numbered 9 through 12.

So we put the injectors on the fuelrail. First add some grease.

[10.nl.jpg 11.nl.jpg 12.nl.jpg 5.nl.jpg 6.nl.jpg 7.nl.jpg 8.nl.jpg 9.nl.jpg img_3197.nl.jpg img_3198.nl.jpg img_3199.nl.jpg img_3201.nl.jpg]

Slide the injectors in.

[10.nl.jpg 11.nl.jpg 12.nl.jpg 5.nl.jpg 6.nl.jpg 7.nl.jpg 8.nl.jpg 9.nl.jpg img_3197.nl.jpg img_3198.nl.jpg img_3199.nl.jpg img_3201.nl.jpg]

And we’re ready to go.

[10.nl.jpg 11.nl.jpg 12.nl.jpg 5.nl.jpg 6.nl.jpg 7.nl.jpg 8.nl.jpg 9.nl.jpg img_3197.nl.jpg img_3198.nl.jpg img_3199.nl.jpg img_3201.nl.jpg]

First we did some flow testing.

[10.nl.jpg 11.nl.jpg 12.nl.jpg 5.nl.jpg 6.nl.jpg 7.nl.jpg 8.nl.jpg 9.nl.jpg img_3197.nl.jpg img_3198.nl.jpg img_3199.nl.jpg img_3201.nl.jpg]

The results are in the table below.

InjectorResistanceFuel pressuerVoltageRPMDutycycleTest timeVolumeFloc cc/min
512.03.813.880015%14994.0252.3
3.813.8800100%1064.0384.0
3.813.8800100%1489.0381.4
612.03.813.880015%14995.0255.0
3.813.8800100%1065.0390.0
3.813.8800100%1492.0394.3
712.03.813.880015%14992.0247.0
3.813.8800100%1063.0378.0
3.813.8800100%1489.0381.4
811.93.813.880015%14996.0257.7
3.813.8800100%1065.0390.0
3.813.8800100%1491.0390.0
911.93.813.880015%14995.5256.4
3.813.8800100%1064.5387.0
3.813.8800100%1491.0390.0
1011.93.813.880015%14995.0255.0
3.813.8800100%1064.5387.0
3.813.8800100%1491.0390.0
1111.93.813.880015%14996.0257.7
3.813.8800100%1064.0384.0
3.813.8800100%1490.0385.7
1212.13.813.880015%14996.0257.7
3.813.8800100%1065.0390.0
3.813.8800100%1492.0394.3

Not too many strange values. But it is clear the second set of injectors is better matched.

Next, we did some visual inspection of the spray pattern. This was very interesting.

Injector 5: [10.nl.jpg 11.nl.jpg 12.nl.jpg 5.nl.jpg 6.nl.jpg 7.nl.jpg 8.nl.jpg 9.nl.jpg img_3197.nl.jpg img_3198.nl.jpg img_3199.nl.jpg img_3201.nl.jpg]

Injector 6: [10.nl.jpg 11.nl.jpg 12.nl.jpg 5.nl.jpg 6.nl.jpg 7.nl.jpg 8.nl.jpg 9.nl.jpg img_3197.nl.jpg img_3198.nl.jpg img_3199.nl.jpg img_3201.nl.jpg]

Injector 7: [10.nl.jpg 11.nl.jpg 12.nl.jpg 5.nl.jpg 6.nl.jpg 7.nl.jpg 8.nl.jpg 9.nl.jpg img_3197.nl.jpg img_3198.nl.jpg img_3199.nl.jpg img_3201.nl.jpg]

Injector 8: [10.nl.jpg 11.nl.jpg 12.nl.jpg 5.nl.jpg 6.nl.jpg 7.nl.jpg 8.nl.jpg 9.nl.jpg img_3197.nl.jpg img_3198.nl.jpg img_3199.nl.jpg img_3201.nl.jpg]

Injector 9: [10.nl.jpg 11.nl.jpg 12.nl.jpg 5.nl.jpg 6.nl.jpg 7.nl.jpg 8.nl.jpg 9.nl.jpg img_3197.nl.jpg img_3198.nl.jpg img_3199.nl.jpg img_3201.nl.jpg]

Injector 10: [10.nl.jpg 11.nl.jpg 12.nl.jpg 5.nl.jpg 6.nl.jpg 7.nl.jpg 8.nl.jpg 9.nl.jpg img_3197.nl.jpg img_3198.nl.jpg img_3199.nl.jpg img_3201.nl.jpg]

Injector 11: [10.nl.jpg 11.nl.jpg 12.nl.jpg 5.nl.jpg 6.nl.jpg 7.nl.jpg 8.nl.jpg 9.nl.jpg img_3197.nl.jpg img_3198.nl.jpg img_3199.nl.jpg img_3201.nl.jpg]

Injector 12: [10.nl.jpg 11.nl.jpg 12.nl.jpg 5.nl.jpg 6.nl.jpg 7.nl.jpg 8.nl.jpg 9.nl.jpg img_3197.nl.jpg img_3198.nl.jpg img_3199.nl.jpg img_3201.nl.jpg]

As you can see the spray patterns for injector 5 and 7 are not that great. The second set (9 through 12) look a lot more consistent.

We’re now going to try with the second set of injectors, and see if that makes a difference.