Gisteren zijn we weer redelijk wat tijd bezig geweest met het zoeken van problemen in het koelsysteem van mijn Speedster. Aangezien het koelsysteem een aantal interessante eigenschappen heeft, heb ik er maar even een diagram van gemaakt.

Zoals in het diagram te zien is zijn er 2 circuits. Het eerste circuit is het hoofd circuit waarin de radiateur opgenomen zit voor in de auto. Het tweede circuit is het verwarming circuit. Beide circuits hebben hun eigen uitgang op de motor.

Wanneer het water koud is, is de thermostaat dicht, waardoor het hoofd circuit afgesloten is. De pomp pompt het water nu alleen door het verwarming circuit, wat werkt als een “by-pass” circuit voor het hoofd koel circuit. Het is dus erg belangrijk dat het verwarming circuit nooit wordt afgesloten.

Nadat het water door de verwarming is geleid, komt het water net achter de thermostaat terug. De warmte die in het water over is zorgt ervoor dat de thermostaat uiteindelijk open gaat en water doorlaat uit het hoofd koel circuit. Dit wordt dan weer door de motor gepompt. Doordat de thermostaat nu iets geopend is zal er ook stroming ontstaan in het hoofd circuit, totdat de temperatuur bij de thermostaat weer lager is geworden waardoor de thermostaat sluit.

Interessant is de positie van de koelvloeistof temperatuur sensor. Deze is niet opgenomen in het hoofd koel circuit zoals je zou verwachten. De sensor zit in de uitgang voor het verwarming circuit. Dus de temperatuur die je ziet op het dashboard en de temperatuur waarmee het motor management de motor regelt is die van het verwarming circuit, niet die van het hoofd koel circuit.

Iets anders wat verklaard kan worden door deze configuratie is het effect van de verwarming op de koelvloeistof temperatuur. Wanneer de kachel wordt aangezet koelt het water af (de warmte wordt in de kachel gebruikt om de lucht op te warmen). Er komt dus koeler water terug uit het systeem achter de thermostaat, wat er voor zorgt dat de thermostaat dicht gaat. Hierdoor komt er minder koel water de motor binnen waardoor de temperatuur sensor een iets hogere uitstroom temperatuur zal registreren.