Vandaag hebben we wat getest met de LSJ injectoren die Peter in zijn Speedster heeft. Alles lijkt goed te werken, behalve onder bepaalde warme start omstandigheden. Om zeker te zijn dat er geen
subtiele problemen zijn met de injectoren hebben we besloten ze te testen op de voorlopige testbank. Eerst hebben we alle injectoren gemarkeert, zodat ze gemakkelijk te refereren zijn in de documentatie. Peter zijn huidige injectoren hebben nummer 5 t/m 8 en we hebben
nog een tweede set gemaakt met nummers 9 t/m 12. Dus de eerste set injectoren op de brandstof gallerij plaatsen. Eerst even wat vet toevoegen. [10.nl.jpg 11.nl.jpg 12.nl.jpg 5.nl.jpg 6.nl.jpg 7.nl.jpg 8.nl.jpg 9.nl.jpg img_3197.nl.jpg img_3198.nl.jpg img_3199.nl.jpg img_3201.nl.jpg]
 Schuif de injectoren erin. [10.nl.jpg 11.nl.jpg 12.nl.jpg 5.nl.jpg 6.nl.jpg 7.nl.jpg 8.nl.jpg 9.nl.jpg img_3197.nl.jpg img_3198.nl.jpg img_3199.nl.jpg img_3201.nl.jpg]
 En we zijn klaar om te testen. [10.nl.jpg 11.nl.jpg 12.nl.jpg 5.nl.jpg 6.nl.jpg 7.nl.jpg 8.nl.jpg 9.nl.jpg img_3197.nl.jpg img_3198.nl.jpg img_3199.nl.jpg img_3201.nl.jpg]
 Eerst hebben we wat opbrengst tests gedaan. [10.nl.jpg 11.nl.jpg 12.nl.jpg 5.nl.jpg 6.nl.jpg 7.nl.jpg 8.nl.jpg 9.nl.jpg img_3197.nl.jpg img_3198.nl.jpg img_3199.nl.jpg img_3201.nl.jpg]
 De resultaten staan in de onderstaande tabel. Injector | Weerstand | Brandstof druk | Spanning | Toerental | Bedrijfscyclus | Test tijd | Volume | Opbrengst cc/min |
---|
5 | 12.0 | 3.8 | 13.8 | 800 | 15% | 149 | 94.0 | 252.3 | | | 3.8 | 13.8 | 800 | 100% | 10 | 64.0 | 384.0 | | | 3.8 | 13.8 | 800 | 100% | 14 | 89.0 | 381.4 | 6 | 12.0 | 3.8 | 13.8 | 800 | 15% | 149 | 95.0 | 255.0 | | | 3.8 | 13.8 | 800 | 100% | 10 | 65.0 | 390.0 | | | 3.8 | 13.8 | 800 | 100% | 14 | 92.0 | 394.3 | 7 | 12.0 | 3.8 | 13.8 | 800 | 15% | 149 | 92.0 | 247.0 | | | 3.8 | 13.8 | 800 | 100% | 10 | 63.0 | 378.0 | | | 3.8 | 13.8 | 800 | 100% | 14 | 89.0 | 381.4 | 8 | 11.9 | 3.8 | 13.8 | 800 | 15% | 149 | 96.0 | 257.7 | | | 3.8 | 13.8 | 800 | 100% | 10 | 65.0 | 390.0 | | | 3.8 | 13.8 | 800 | 100% | 14 | 91.0 | 390.0 | 9 | 11.9 | 3.8 | 13.8 | 800 | 15% | 149 | 95.5 | 256.4 | | | 3.8 | 13.8 | 800 | 100% | 10 | 64.5 | 387.0 | | | 3.8 | 13.8 | 800 | 100% | 14 | 91.0 | 390.0 | 10 | 11.9 | 3.8 | 13.8 | 800 | 15% | 149 | 95.0 | 255.0 | | | 3.8 | 13.8 | 800 | 100% | 10 | 64.5 | 387.0 | | | 3.8 | 13.8 | 800 | 100% | 14 | 91.0 | 390.0 | 11 | 11.9 | 3.8 | 13.8 | 800 | 15% | 149 | 96.0 | 257.7 | | | 3.8 | 13.8 | 800 | 100% | 10 | 64.0 | 384.0 | | | 3.8 | 13.8 | 800 | 100% | 14 | 90.0 | 385.7 | 12 | 12.1 | 3.8 | 13.8 | 800 | 15% | 149 | 96.0 | 257.7 | | | 3.8 | 13.8 | 800 | 100% | 10 | 65.0 | 390.0 | | | 3.8 | 13.8 | 800 | 100% | 14 | 92.0 | 394.3 |
Niet heel veel vreemde waardes. Maar het is duidelijk dat de tweede set injectoren dichter bij elkaar ligt. Vervolgens hebben we een sproei patroon test gedaan. Dat was erg interessant. Injector 5:
[10.nl.jpg 11.nl.jpg 12.nl.jpg 5.nl.jpg 6.nl.jpg 7.nl.jpg 8.nl.jpg 9.nl.jpg img_3197.nl.jpg img_3198.nl.jpg img_3199.nl.jpg img_3201.nl.jpg]
 Injector 6:
[10.nl.jpg 11.nl.jpg 12.nl.jpg 5.nl.jpg 6.nl.jpg 7.nl.jpg 8.nl.jpg 9.nl.jpg img_3197.nl.jpg img_3198.nl.jpg img_3199.nl.jpg img_3201.nl.jpg]
 Injector 7:
[10.nl.jpg 11.nl.jpg 12.nl.jpg 5.nl.jpg 6.nl.jpg 7.nl.jpg 8.nl.jpg 9.nl.jpg img_3197.nl.jpg img_3198.nl.jpg img_3199.nl.jpg img_3201.nl.jpg]
 Injector 8:
[10.nl.jpg 11.nl.jpg 12.nl.jpg 5.nl.jpg 6.nl.jpg 7.nl.jpg 8.nl.jpg 9.nl.jpg img_3197.nl.jpg img_3198.nl.jpg img_3199.nl.jpg img_3201.nl.jpg]
 Injector 9:
[10.nl.jpg 11.nl.jpg 12.nl.jpg 5.nl.jpg 6.nl.jpg 7.nl.jpg 8.nl.jpg 9.nl.jpg img_3197.nl.jpg img_3198.nl.jpg img_3199.nl.jpg img_3201.nl.jpg]
 Injector 10:
[10.nl.jpg 11.nl.jpg 12.nl.jpg 5.nl.jpg 6.nl.jpg 7.nl.jpg 8.nl.jpg 9.nl.jpg img_3197.nl.jpg img_3198.nl.jpg img_3199.nl.jpg img_3201.nl.jpg]
 Injector 11:
[10.nl.jpg 11.nl.jpg 12.nl.jpg 5.nl.jpg 6.nl.jpg 7.nl.jpg 8.nl.jpg 9.nl.jpg img_3197.nl.jpg img_3198.nl.jpg img_3199.nl.jpg img_3201.nl.jpg]
 Injector 12:
[10.nl.jpg 11.nl.jpg 12.nl.jpg 5.nl.jpg 6.nl.jpg 7.nl.jpg 8.nl.jpg 9.nl.jpg img_3197.nl.jpg img_3198.nl.jpg img_3199.nl.jpg img_3201.nl.jpg]
 Zoals te zien is zijn de patronen van 5 en 7 niet heel geweldig. De tweede set
(9 t/m 12) ziet er meer gelijk uit. We gaan nu testen met de tweede set injectoren en kijken of dat nog verschil gaat maken. |