Aangezien mijn stuur niet recht stond wanneer ik rechtdoor reed, heb ik de auto laten uitlijnen bij Roline.

Dus de auto op de brug gezet en de Hunter aangekoppeld.

Met alles goed vast gezet was het duidelijk dat de instellingen aan de voorkant niet goed waren. De achterkant is redelijk ok. Gelukkig maar, want die is niet instelbaar.

Mooi om te zien dat de wielvlucht achter -1 graad is, dat is goed voor de grip :). Een aangezien dit niet (gemakkelijk) aanpasbaar is, is het mooi dat deze instelling standaard is.

De wielvlucht voor is niet instelbaar, maar is ook niet correct. Dus wat er is gedaan is de bouten los gedraaid die het onder subframe op z'n plaats houden om zo de wielen te kunnen bewegen.

Dat heeft een goede verbetering gegeven, zodat de wielvlucht nu goed staat.

Als laatste moest de sporing van de voorwielen worden gedaan, waardoor alles nu weer binnen specificaties is. De uiteindelijke resultaten zijn:

Voor: links

Voor: rechts

Voor

Na

Voor

Na

0°33

0°07

Sporing

-0°17

0°08

-0°05

-0°45

Wielvlucht

-0°30

-0°50

Achter: links

Achter: rechts

Voor

Na

Voor

Na

0°04

0°04

Sporing

0°12

0°12

-0°52

-0°52

Wielvlucht

-0°54

-0°54