Op Seloc is er in december een group-buy geweest voor een HID Xenon kit via Elise shop. Dit is een High Intensity Discharge Xenon verlichting kit, oftewel een vervanging voor de standaard halogeen dimlichten. Deze lampen hebben een veel hogere lichtopbrengst dan de standaard halogeen verlichting. De kit ziet er als volgt uit.
Dit kit is voor een Elise S2 maar kan ook gebruikt worden op de Speedster. De kit bestaat uit de volgende onderdelen:
Het idee achter al deze componenten is dat de starter (kleine zwarte doosje) zorgt voor een hoge spanning om te zorgen dat er een vonkboog kan ontstaan in het gas in de lamp. De ballast zorgt er vervolgens voor dat er een continue spanning komt die de lamp laat branden. De starter zorgt voor een erg hoge spanning (ballast ook, maar stukken lager) dus wees voorzichtig met deze onderdelen. De inbouw van de kit gaat eigenlijk in twee stappen. Eerst moeten de
lampunits worden voorzien van de juiste bedrading en daarna moeten de
ballast en de starter worden ingebouwd in de auto.
Het dimlicht moet worden vervangen door de xenon lamp. Dit is de lamp die achter de kap zit bij de H1 sticker.
Haal het kapje eraf.
Verwijder de 12V stroom stekkertjes van de lamp.
Haal de clip los die het lampje op z'n plaats houdt.
Haal het halogeen lampje uit de fitting. Let op dat je het lampglas zelf niet aanraakt, dat verkort de levensduur van het lampje aanzienlijk (als je ze tenminste nog wil bewaren voor later gebruik).
Ik wil ervoor zorgen dat ik zonder speciaal gereedschap de xenon lampjes weer kan vervangen voor halogeen. Mocht er een keer een kapot gaan en ik heb geen mogelijkheid om snel een nieuwe lamp te regelen kan ik in iedergeval zorgen voor verlichting op de auto. Daarom heb ik ervoor gekozen om een verlengkabel te gebruiken die aansluit op de originele 12V stekkers. Het nadeel hiervan is wel dat er een extra set stekkers gebruikt wordt, wat theoretisch de kans op storingen kan verhogen. Zorg dat je wat draad hebt (liefst in twee kleuren) voor het maken van een verlengkabel.
Om het draad naar buiten te brengen voor aansluiting op de ballast gebruiken we het ontluchtingspijpje (met dank aan Stev6 voor het idee). Haal dit van de unit af.
Voer twee draden door het pijpje.
Haal de draden door de lamp heen.
Zet het pijpje terug op de lamp.
Strip de uiteinden van de twee draden.
Kript aan elk draad een contra plug.
Verbind de connectors met de connectors die aangesloten zaten op het lampje.
Isoleer de connectors met isolatietape.
Werk de kabels en connectors weg in de lamp. Deze heb je niet mee nodig tot het moment waarop je weer een halogeen lampje zou willen gebruiken.
Haal het xenon lampje uit de verpakking. Let ook hier weer op dat je het lampglas zelf niet aanraakt i.v.m. de levensduur.
Plaats het lampje in de fitting.
Haak de clip weer terug op zijn plaats. Doordat de voet van het lampje dikker is gaat dit vrij lastig. Het beste lijkt het te werken om het uiteinde van de clips in elkaar te haken zodat ze blijven zitten.
Zet de clips aan elkaar vast met een tiewrap zodat ze niet los kunnen schieten. En knip de tiewrap af.
Nu moet er een gat gemaakt worden in het afdekkapje, zodat de draden van de lamp hierdoor gevoerd kunnen worden. Hiervoor heb ik een speedboor 12 en 14 gebruikt. Begin met 12 en boor op naar 14.
Voer de stekkers van de lamp door de kap.
Duw het afdek kapje wat aan de draden zit in de kap.
En de unit is nu klaar.
Doe de andere unit op dezelfde manier.
Nu kan deel twee beginnen van de instalatie, het stuk aan de auto zelf.
Verwijder de schroeven en plugjes in de bekleding van de wielkast en verwijder de bekleding.
Op het paneel wat achter de bekleding zit kun je nu passen waar je de ballast en de starter wil hebben.
Voor de starter kun je gebruik maken van een gat wat al in het paneel zit. Voor de ballast zul je drie gaten moeten boren.
Gebruik RVS bouten en moeren om te voorkomen dat het zaakje gaat roesten. Gebruik aan beide kanten van het paneel een sluitringetje. Hang de starter en ballast op aan de schroeven.
Als je geen nyloc moeren gerbuikt, smeer de bouten dan in met een threadlock zodat de moeren niet zomaar los kunnen trillen.
Draai de moeren op de bouten.
Boor onderaan het paneel nog twee extra gaten voor een tiewrap om de kabels netjes op hun plek te houden.
Alles zit nu op z'n plek en zit goed vast.
Plaats nu de koplampunit terug in de auto.
Ik heb meteen de standaard moer waarmee de unit wordt vast gezet vervangen door een vleugelmoer met nylon ring en veerring. Daarmee is het een stuk makkelijker en sneller om de koplampunit te verwijderen.
Maak nu de hoogspanningskabels vast aan de ballast.
Knip de 12V kabels die uit de koplampunit komen op maat (ik heb ze erg kort gebouden), krimp er stekkers aan en maak ze vast aan de aansluiting van de ballast.
Isoleer de stekkers.
De intallatie is nu klaar.
De lampjes gebruiken minder vermogen dan de originele halogeenlampjes. Echter, wanneer de lampjes warm zijn en gestart moeten worden kan het zijn dat de starterunit erg veel stroom gebruikt omdat het starten in deze situatie erg moeilijk kan zijn. Daarom wordt er aanbevolen dat het per lamp mogelijk is om 15A te trekken. Helaas is het bij de Speedster erg onduidelijk welke zekering hiervoor gebruikt wordt. In mijn nederlandse handleiding wordt niet gesproken over een zekering voor de verlichting, in de engelse wordt de 25A zekering op positie 14 aangemerkt als head lamps. Waarschijnlijk is 25A hiervoor wel voldoende, maar ik ga dit nog navragen bij de dealer.
De lamp lijkt prima te werken. Het effect van de verlichting is erg lastig vast te leggen op de foto.
Na het testen van de verlichting kan de bekleding weer terug op z'n plaats. Smeer de schroeven even in met kopervet voor je ze terug draait. Mocht je ze er later nog een keer uit moeten halen weet je tenminste dat ze niet vast gaan roesten.
Na het plaatsen van de bekleding kan het wiel weer terug.
De eerste indruk van de kit is dat het een significant verschil oplevert t.o.v. de standaard halogeen verlichting. Het is lastig dit echt op foto vast te leggen. Maar het is zeker een aanrader om dit uit te voeren bij de Speedster. |
