De suffe plastic moeren en boutjes die standaard worden gebruikt om de wielkuipen te bevestigen zijn niet erg handig. Het verwijderen en plaatsen ervan kost gewoon teveel tijd. Dus ik heb besloten om terug te gaan naar 4 bevestingspunten per kant.

Ik heb wat plaatjes aluminium uit gesneden en deze achter het fiberglass geplaatst ter versteviging. Daarna hebben we er een set M5 klinkmoeren geplaatst.

Aan de andere kant (de achterkant van de auto) hebben we het zelfde gedaan voor de andere set bevestigingspunten.

Ik heb een set aluminium M5 bouten en ringen geregeld (helaas waren zie niet beschikbaar in zwart op dat moment) en deze gebruikt voor het monteren van de wielkuipen.

Dit werkt nu een stuk beter met het plaatsen en verwijderen van de wielkuipen, aangezien je nu gewoon een (electrische) ratel kunt gebruiken :)